گھر > خبریں > انڈسٹری نیوز

ڈبل کیاک آپریشن کی مہارت

2022-06-16

ڈبل کیکنگ میں سب سے بڑی مشکل کوآرڈینیشن ہے۔ مکمل مواصلت کی صورت میں، ماسٹر کے لیے 2 بنیادی نکات ہیں:
1. پیچھے والے لوگ بڑی تصویر کو کنٹرول کرتے ہیں۔
سامنے والا شخص تعدد کو کنٹرول کرتا ہے۔ پیچھے بیٹھے شخص کو کیاک کی سمت کو کنٹرول کرنا چاہئے اور کسی بھی وقت سمت میں ٹھیک ٹھیک ایڈجسٹمنٹ کرنا چاہئے (آپ کیاک کی پتلی کا استعمال کرسکتے ہیں، پیڈل کو جھاڑ سکتے ہیں، وغیرہ) لیکن رفتار کو متاثر نہ کرنے کے لئے، یہ ہے پیڈل سویپ تکنیک استعمال کرنے کی سفارش کی جاتی ہے)۔ فریکوئنسی کو سامنے والے شخص کے ذریعہ کنٹرول کیا جاتا ہے۔
لہذا، پیچھے بیٹھا شخص سامنے والے شخص کے بارے میں زور یا شکایت نہیں کر سکتا (یہ اکثر بنیادی مسئلہ ہوتا ہے جو ٹینڈم کائیکس کا سامنا کرتا ہے۔ پیچھے والے شخص کو لگتا ہے کہ سامنے والا شخص بہت سست یا کاہل ہے، اور اس میں موجود شخص سامنے مسلسل ہے آپ کو شبہ ہے کہ مؤخر الذکر کاہل ہے)، لیکن اپنی قطار کی تال کو سامنے والی قطار کی تال کے مطابق ایڈجسٹ کریں۔
سامنے والے شخص کے لیے صرف ایک شرط یہ ہے کہ وہ باری باری بائیں اور دائیں قطار لگائے، اور غلط سمت نہ دیکھیں، بس چند بار بائیں اور دائیں کلک کریں۔ اس طرح، پیچھے کی قطار والے تعاون نہیں کر سکتے، اور پیڈل کو مارنا آسان ہے، اور، آپ جتنا زیادہ کھینچیں گے، اتنا ہی افراتفری کا شکار ہو جائے گا۔
اگلی قطار والوں کو یہ بات ذہن میں رکھنی چاہیے کہ تال کو برقرار رکھنا اور بائیں اور دائیں متبادل کرنا آپ کی ذمہ داری ہے، پیچھے کی قطار کے لیے دیگر سمتی ایڈجسٹمنٹ کو تفصیل سے دہرایا جانا چاہیے۔
2. سمت کا کنٹرول
بہت سے ٹینڈم کائیکس کے لیے قطار چلانے میں الجھن کی ایک بڑی وجہ اسٹیئرنگ ہے۔
یہ ایک تکنیکی مسئلہ ہے۔ سنگل پرسن کائک کی سمت کو کنٹرول کرنے کے بہت سے طریقے ہیں، لیکن عام طور پر ڈبل پرسن کائک کے لیے تین موثر کنٹرول ڈائریکشنز ہیں: مرکز ثقل کی ایڈجسٹمنٹ کنٹرول؛ سخت روڈر کنٹرول؛ پیڈل جھاڑو کنٹرول.
کشش ثقل کی ایڈجسٹمنٹ اور کنٹرول سمت کے مرکز کو 2 لوگوں کے تعاون کی ضرورت ہے۔ اگر سمت بائیں طرف بدل جاتی ہے، تو اسے دائیں طرف ایڈجسٹ کرنے کی ضرورت ہے۔ اس صورت میں، 2 افراد ایک ہی وقت میں مرکزِ ثقل کو بائیں طرف منتقل کرتے ہیں، اور ایک ہی وقت میں عام طور پر بائیں طرف پیڈل کرتے ہیں، کیاک قدرتی طور پر دائیں طرف ایڈجسٹ ہو جائے گا۔
اس طریقہ کار کا فائدہ یہ ہے کہ یہ آسان ہے۔ تال میں خلل ڈالنے کی بالکل بھی ضرورت نہیں ہے، اور سامنے آنے والی چھوٹی رکاوٹوں کو 1-2 بار کشش ثقل کے مرکز کو ایڈجسٹ کرکے نظرانداز کیا جاسکتا ہے۔
کائیک کا سخت روڈر آسان ہے اور اسے صرف پیچھے والے پیڈلر کے ذریعے کنٹرول کیا جاتا ہے۔ یہ ضروری ہے کہ وہ وہاں لے جائیں، اور پیڈل کو وہاں پر کشتی کے پیچھے رکھ کر ایک پتّہ بن جائے۔
واضح رہے کہ جب پیڈل ڈالا جاتا ہے، تو پچھلے ہاتھ کو سیدھا کرنے کی ضرورت ہوتی ہے، اور پیڈل کا صفحہ صحیح زاویہ پر رکھا جاتا ہے۔
یہ طریقہ انحراف کی اصلاح کے لیے بھی بہت عملی اور کارآمد ہے۔ لیکن نقصان یہ ہے کہ اس سے رفتار کم ہو جائے گی۔
صاف کرنے والا پیڈل کنٹرول دو افراد ایک ساتھ یا ایک شخص کے ذریعہ چلایا جاسکتا ہے۔

مختصراً، ٹینڈم کیکنگ کے لیے 2 پیڈلرز کے درمیان زیادہ رابطے اور اعتماد کی ضرورت ہوتی ہے۔ ایک ہی وقت میں، اسے کچھ بنیادی تکنیکوں پر مزید مشق کی بھی ضرورت ہے۔ مجھے یقین ہے کہ آپ کامیاب ہوں گے!




We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies. Privacy Policy
Reject Accept