رافٹنگ کی بنیادی عقل کیا ہیں؟

1، اپریل سے اکتوبر تک ایک سال کے لیے بہتی ہوئی مدت، پہننے سے پہلے آپ سادہ، آسان خشک کپڑے منتخب کرنے کی کوشش کریں، لیکن زیادہ پتلے نہ ہوں یا رنگ بہت ہلکا ہو، یا پانی میں گرنے سے ایک ہزار آپ کو بہت نقصان ہو گا۔ شرمناک، صاف کپڑوں کا ایک سیٹ لے جانے کے علاوہ، دوسرے جہاز کے متبادل کا بندوبست کرنے کے لیے، ایک ہی وقت میں پلاسٹک کے چپلوں کا ایک جوڑا، بورڈ پر پہننے کے لیے؛ اگر موسم کافی زیادہ نہیں ہے، تو آپ ایک برساتی کوٹ لا سکتے ہیں یا روانگی کے مقام پر خرید سکتے ہیں۔ اگر آپ چشمہ پہنے ہوئے ہیں، تو براہ کرم اپنے شیشے کو باندھنے کے لیے ربڑ بینڈ تلاش کریں۔

2. نقدی اور قیمتی سامان کو جہاز پر لے جانے کی اجازت نہیں ہے۔ الٹ جانے یا دیگر حادثات کی صورت میں، ڈرفٹنگ کمپنی اور انشورنس کمپنی سیاحوں کو گمشدہ نقدی اور سامان کی تلافی نہیں کریں گے۔ اگر آپ محسوس کرتے ہیں کہ موقع نایاب ہے تو کیمرہ ضرور لے لیں، بہتر ہے کہ نہ اونچی سلی مشین کی قیمت لیں، پلاسٹک کے تھیلوں میں پہلے سے لپیٹ کر، فلیٹ بیچ میں کھلا، خطرناک بیچ بیگ، اور پانی میں پھینکنے کے لیے تیار؛

3. جہاز پر سب سے پہلے کام کرنے کے لیے بہتی ہوئی ہدایات کو غور سے پڑھنا، کشتی والے کے انتظامات پر عمل کرنا، لائف جیکٹ پہننا، اور حفاظتی رسی تلاش کرنا ہے۔ کشتی والے کے حکم پر عمل کرنے کے لیے ریپڈس کے ذریعے بہتی کشتی، اتفاقاً حرکت نہ کریں، حفاظتی رسی کو پکڑیں، پاؤں کو مضبوط کریں، جسم کو ہل کے جھکاؤ کے بیچ میں رکھیں؛ اگر کشتی الٹ جاتی ہے، تو آپ کو گھبرانے کی ضرورت نہیں ہے، پرسکون ہونے کے لیے، کیونکہ آپ لائف جیکٹ پہنتے ہیں۔ تیرنے کے لیے کشتی سے نہ اتریں۔ اگر آپ تیراکی بھی کرتے ہیں تو آپ کو کشتی والے کے مشورہ کے مطابق پرسکون پانی میں تیرنا چاہیے۔ کشتی سے آزادانہ طور پر دور نہ جائیں۔

4. تیرتی ہوئی کشتی پولیمر مواد سے بنی ہے، جس میں تین آزاد ہوا کے ٹینک ہیں۔ عام استعمال میں رساو کا کوئی مسئلہ نہیں ہوگا۔

5. ریپڈس کی محفوظ کراسنگ۔ رافٹنگ کے عمل کے دوران، براہ کرم راستے میں تیروں اور نعروں پر توجہ دیں۔ وہ آپ کو مرکزی چینل تلاش کرنے اور گرنے کے علاقے کو پہلے سے آگاہ کرنے میں مدد کر سکتے ہیں۔ ریپڈس تک پہنچنے سے پہلے، کرنٹ کی عمومی سمت کا اندازہ لگانے کی کوشش کریں۔ پھر سب کو ہیلو بند کرنے کے لیے OARS، پاؤں واپس کشتی میں اور ایک ساتھ، دونوں ہاتھ کشتی کے ساتھ رسی کو پکڑیں، جسم نیچا جھکا، کھڑے نہ ہوں، مستحکم رہنے کے لیے کشتی کے وزن کو مستحکم کریں، عام طور پر محفوظ طریقے سے گزر سکتے ہیں۔ .

6. بھنور سے باہر۔ جب دریا کا بہاؤ گہرا ہوتا ہے، بنور اکثر ظاہر ہوتا ہے، اس وقت ملوث ہونے سے بچنے کی کوشش کرنی چاہیے، بائی پاس۔ اگر آپ ملوث ہیں تو پرسکون رہیں اور اپنی کشتی کو ایڈی کے ساتھ گھومنے دیں۔ جب یہ ایڈی کے کنارے تک پہنچ جاتا ہے، تو آپ اپنے تمام OARS کے ساتھ باہر نکال سکتے ہیں۔

7. تصادم سے بچیں۔ ہموار رکھنے اور تصادم سے بچنے کے لیے رافٹنگ کے عمل میں اصول کی پابندی کی جاتی ہے۔ جب اس سے بچنا ناگزیر ہو تو، کشتی کے جسم کو تصادم کے زاویہ کے سامنے کنٹرول کیا جانا چاہیے (سائیڈ ٹکراؤ سے الٹنے میں آسانی ہوتی ہے)، اہلکار رسی کو پکڑ لیتے ہیں۔ اثر کے بعد، کشتی ساحل کے متوازی ہو جائے گا. اس وقت، اس طرف کے عملے کو کلپنگ سے بچنے کے لئے پاؤں پر توجہ دینا چاہئے. بعض اوقات کشتیاں اتنی قریب ہوجاتی ہیں کہ انہیں مخالف سمت میں پیڈل کرنا پڑتا ہے یا تصادم سے بچنے کے لیے کشتی کے خلاف دھکیلنا پڑتا ہے۔

8، پھنسے ہوئے جہاں پتھر گھنے سے بھرے ہوتے ہیں، چینل تنگ ہو جاتا ہے، پانی کی گہرائی کم ہو جاتی ہے، کرنٹ زیادہ تیز ہو جاتا ہے، اور اس میں پھنسنا آسان ہوتا ہے۔ اس وقت گھبرائیں نہیں، پتھر کے خلاف دستیاب OARS، کشتی کو گراؤنڈنگ سے دور کرنے پر مجبور کریں۔ اگر یہ کام نہیں کرتا ہے، تو یہ ضروری ہے کہ افسران کو پانی میں، طرف سے بھیجیں یا کشتی کو کرنٹ میں واپس کھینچیں یا دھکیل دیں، اور کشتی کو کھینچنے والے لوگوں کو تیز ہونا چاہیے، حفاظت پر توجہ دیں۔

9. اوور بورڈ۔ اگر آپ غلطی سے پانی میں گر جائیں تو گھبرائیں نہیں۔ لائف جیکٹ کی رونق آپ کو تیز رفتار رکھنے کے لیے کافی ہے، اور کشتی میں موجود آپ کے ساتھی کو چاہیے کہ وہ ڈوبنے والے شخص کو پکڑنے کے لیے اپنا پیڈل بڑھائے۔ اگر ڈوبنے والا ربڑ کی کشتی سے بہت دور ہے تو ہمیں ساحل پر جانے کی کوشش کرنی چاہیے یا پتھر کی سطح کے پچھلے حصے پر رہنا چاہیے (پانی کا کرنٹ مضبوط اور ربڑ کی کشتی سے ٹکرانا آسان ہے) اور بچاؤ کا انتظار کرنا چاہیے۔

10. کیپسنگ۔ تیز دھاروں والے علاقوں میں کیپسنگ ہوتی ہے، اکثر اس وجہ سے کہ کوئی پانی میں گرتا ہے اور ربڑ کی کشتی کا مرکز ثقل غیر مستحکم ہوتا ہے۔ کیپسنگ کے بعد پرسکون رہیں، پہلے ہل کو درست کریں؛ دوبارہ بورڈنگ کرتے وقت، دونوں اطراف کی قوتوں کے توازن پر توجہ دیں، اور دوسری طرف کو نیچے رکھا جائے جب کہ ایک طرف کا شخص کشتی پر چڑھ رہا ہو۔ گرے ہوئے پیڈل کو وقت پر اٹھا لینا چاہیے، بصورت دیگر سست کرنٹ والے حصے میں صرف ہاتھ سے پیڈل لگایا جا سکتا ہے۔ گیس چیمبر پھٹ جانا بدترین صورت حال ہے۔ کشتی پر عملے کی پوزیشن کو ایڈجسٹ کرنے کے لئے، ٹوٹا ہوا ہوا چیمبر کی پوزیشن لوگوں کو نہیں بیٹھتے؛ ڈنگی کو مستحکم رکھنے کی کوشش کریں اور مدد آنے تک گودی میں رکھیں۔